1. दरवाजा साउंडप्रूफ होने के बाद, दरवाजे के अंदर की कैविटी के प्रभावी भरने के कारण डोर क्लोजिंग साउंड बेहद सुस्त और भारी हो जाता है, और आवाज ज्यादा आरामदायक लगेगी।
2. आगे और पीछे के कवर के बाद, फ़ायरवॉल और नीचे की प्लेट को साउंडप्रूफ किया जाता है, इंजन की कठोर वाल्व सीटी की आवाज़ को फ़िल्टर्ड किया जाता है, जिससे केवल कम निष्क्रिय गति और पैर के नीचे कंपन महसूस होता है। पानी की टंकी का तापमान बढ़ने के बाद टैकोमीटर 1000 आरपीएम तक गिर जाता है। जब मैं बेकार था, तो मुझे लगा कि कार में यह सुनने के लिए कि इंजन चल रहा है। लगभग लौ लगने का अहसास हो रहा था। इस समय, मैंने ध्वनि चालू की और संगीत सुना, और पाया कि प्रभाव में काफी सुधार हुआ। अतीत में, इंजन को दबाने के लिए वॉल्यूम को बड़े स्तर पर समायोजित किया जाना था। शोर। सड़क पर कार की भावना, टायर का शोर और सड़क का शोर ज्यादातर कम गति से दब जाता है, एक सुस्त कम भेजने के लिए 2500 आरपीएम इंजन को तेज करता है, और जल्द ही 120 मील तक की गति, गति अभी भी एक निश्चित कमरे के लिए है सुधार, कार की स्थिरता में उल्लेखनीय रूप से वृद्धि हुई, जब सड़क ऊबड़-खाबड़ और असमान थी, चार दरवाजे चीख़ रहे थे और गिरने का एहसास हो गया था, और वाहन के सदमे अवशोषण प्रदर्शन में काफी सुधार हुआ था।
3. चेसिस की धातु थकान को कम करना और प्रभावी ढंग से वाहन शरीर के सेवा जीवन को लम्बा करना।
धातु की थकान का कारण धातु के अंदर असमान संरचना के कारण होता है, जो तनाव संचरण में असंतुलन का कारण बनता है, और कुछ स्थान तनाव एकाग्रता क्षेत्र बन जाते हैं। इसी समय, धातु के अंदर दोषों में कई छोटी दरारें हैं। बल की निरंतर कार्रवाई के तहत, दरार बड़ा और बड़ा हो जाएगा, और सामग्री का वह भाग जो तनाव को संचारित कर सकता है कम और कम हो जाता है, और धातु के सदस्य को पूरी तरह से नष्ट कर दिया जाएगा जब तक कि शेष भाग लोड को प्रसारित करना जारी नहीं रख सकता है। ।
विशेषज्ञ के प्रमाणीकरण के अनुसार, किसी भी प्रकार की धातु में विभिन्न बाहरी बलों की बार-बार की कार्रवाई के तहत थकान होगी, और एक बार जब यह थका हुआ होता है, तो इसके गंभीर परिणाम होंगे क्योंकि इसे पुनर्प्राप्त नहीं किया जा सकता है। 150 से अधिक वर्षों के आंकड़ों के अनुसार, धातु के हिस्सों में 80% से अधिक क्षति थकान के कारण होती है। हमारे दैनिक जीवन में, धातु की थकान की घटना भी होती है। उदाहरण के लिए, यदि सड़क पर साइकिल अचानक सामने का कांटा तोड़ देती है, तो फावड़ा दो ग्रेड में विभाजित किया जाता है जब विमान जमीन पर होता है। सबसे सरल सादृश्य यह है कि एक पतली तार बार-बार एक दर्जन बार झुकती है और मोड़ पर टूट जाती है। कारण।
दैनिक ड्राइविंग के दौरान, कार के चेसिस अनिवार्य रूप से सैकड़ों या हजारों कंपन का सामना करेंगे। यह धातु की थकान और कार की सुरक्षा और हस्तांतरण मूल्य के कारण सबसे सार्थक सुरक्षा है। मध्य चेसिस एक बड़ा कारक है। यदि चेसिस ध्वनि-अछूता है, तो ध्वनि-इन्सुलेटिंग कॉटन का अच्छा ध्वनि-अवशोषित और शॉक-अवशोषित प्रभाव चेसिस का पालन करता है, जो चेसिस के कंपन को प्रभावी ढंग से धीमा कर देगा और चेसिस की धातु थकान को समाप्त कर देगा।
4, अच्छा निविड़ अंधकार प्रदर्शन, शीट धातु जंग से बचने के लिए।
इकोनॉमी कार की वाटरप्रूफ़िंग आमतौर पर अधिक नहीं होती है। यदि कार धोने या बारिश के तुरंत बाद कार का दरवाजा टूट जाता है, तो उनमें से अधिकांश दरवाजे में पानी की बूंदों और पानी की मात्रा को स्पष्ट रूप से देख सकते हैं। कभी-कभी वे कुछ दिनों तक नहीं सूखते हैं, और समय लंबा होता है। दरवाजा शीट धातु को जंग लगाना आसान है; दरवाजा ध्वनिरोधी होने के बाद, ध्वनि इन्सुलेशन कपास सीधे दरवाजे के लोहे का पालन करता है, और ध्वनिरोधी कपास का अच्छा जलरोधी प्रदर्शन जल वाष्प और दरवाजा शीट धातु के बीच संपर्क को प्रभावी ढंग से रोक देगा, और जंग की रोकथाम की भूमिका निभाएगा।
5. कार शरीर के धातु भागों की कंपन ऊर्जा को प्रभावी ढंग से कम करना और अवशोषित करना, भागों के पहनने को धीमा करना और भागों के जीवन को लम्बा करना।
ध्वनि इन्सुलेशन से पहले, कई कार मालिकों के पास सबसे अधिक सिरदर्द हैं। यदि उन्हें पता चलता है कि सामने गड्ढा है, तो उन्हें धीरे-धीरे नीचे जाना होगा। कभी-कभी वे पहले से धीमा नहीं करते हैं, वे केवल अपने दांत काटते हैं और अपने सिर काटते हैं। दरवाज़े की आवाज़ गूँजती है, पूरी कार टूट कर गिर रही है, मेरा मानना है कि कई सवारों की भावना एक जैसी है। इस तरह की स्थिति लंबे समय तक रहती है, डोर पुल रॉड, कनेक्शन, डोर लॉक और अन्य स्थान जहां घर्षण और कंपन अधिक होते हैं, अनिवार्य रूप से क्षतिग्रस्त हो जाएंगे। लंबे समय के बाद, यह महसूस होगा कि चार दरवाजों में से कोई भी ध्वनिरहित नहीं है, और पूरी कार थोड़ी तेज है। जोर से, ड्राइविंग सुरक्षा की कमी।
दरवाजे के ध्वनि इन्सुलेशन के बाद, ध्वनि इन्सुलेशन कपास को चिपका दिया जाता है, जो दरवाजे की अखंडता और सदमे अवशोषण प्रदर्शन को बढ़ाता है। कंपन ऊर्जा जिसे मूल रूप से 3 बार या उससे अधिक हिलाया जाना आवश्यक था, को अवशोषित और हल किया जा सकता है। या कंपन बिल्कुल नहीं होता है, और इसका परिणाम यह है कि गड्ढा गुजरने की भावना बहुत सहज हो जाती है, लेकिन आहें की सुस्त ध्वनि खत्म हो जाती है, ड्राइविंग का आराम बेहतर होता है, और दरवाजे के स्विच को नुकसान की संभावना होती है। घटक भी कम हो गए हैं।
6, हुड सतह पेंट की रक्षा
7, इन्सुलेशन
ध्वनिरोधी कपास के ध्वनि इन्सुलेशन का उपयोग छत को ध्वनिरोधी करने के लिए किया जाता है, न केवल बारिश होने पर ध्वनि को अवरुद्ध करने के लिए, बल्कि चेसिस और चार-दरवाजा ध्वनिरोधी कपास से मेल खाने के लिए भी। यह गर्मियों के सूरज की ठंडी धूप को भी प्रभावी ढंग से रोक सकता है और कार के अंदर हवा के तापमान को बनाए रख सकता है। सर्दियों में, कार के अंदर गर्मी लंपटता को धीमा करने का एक समान प्रभाव पड़ता है (सूती जैकेट पहनने की तरह लग रहा है