1. दरवाजा साउंडप्रूफ होने के बाद, दरवाजे के अंदर गुहा के प्रभावी भरने के कारण दरवाजा बंद करने की आवाज बेहद सुस्त और भारी हो जाती है, और ध्वनि अधिक आरामदायक ध्वनि करेगी।
2. फ्रंट और रियर कवर के बाद, फायरवॉल और नीचे प्लेट को साउंडप्रूफ किया जाता है, इंजन की कठोर वाल्व सीटी की आवाज को फ़िल्टर किया जाता है, जिससे केवल कम निष्क्रिय गति और पैर के नीचे कंपन महसूस होता है। पानी की टंकी का तापमान बढ़ने के बाद टैकोमीटर 1000 आरपीएम तक गिर जाता है। जब मैं सुस्ती से चला रहा था तो मुझे कार में यह सुनकर लगा कि इंजन चल रहा है। लगभग फ्लेमआउट का अहसास हुआ। इस समय, मैंने ध्वनि चालू की और संगीत सुना, और पाया कि प्रभाव में काफी सुधार हुआ है। पूर्व में इंजन को दबाने के लिए वॉल्यूम को बड़े स्तर पर एडजस्ट करना पड़ता था । शोर। सड़क पर कार की भावना, टायर शोर और सड़क शोर ज्यादातर कम गति से दबा रहे हैं, २५०० आरपीएम इंजन के लिए तेजी से एक सुस्त कम भेजने के लिए, और जल्द ही १२० मील की दूरी तक की गति, गति अभी भी सुधार के लिए एक निश्चित कमरे में है, कार की स्थिरता काफी बढ़ गई है, जब सड़क ऊबड़ और असमान था , चार दरवाजे चीख़ रहे थे और अलग गिरने की भावना चला गया था, और वाहन के सदमे अवशोषण प्रदर्शन में काफी सुधार हुआ था ।
3. चेसिस की धातु की थकान को कम और प्रभावी ढंग से कम करें और वाहन शरीर के सेवा जीवन को लम्बा करें।
धातु की थकान का कारण धातु के अंदर असमान संरचना है, जो तनाव संचरण में असंतुलन का कारण बनती है, और कुछ स्थान तनाव एकाग्रता क्षेत्र बन जाते हैं। साथ ही धातु के अंदर के दोषों में कई छोटी-छोटी दरारें पड़ जाती हैं। बल की निरंतर कार्रवाई के तहत, दरार बड़ी और बड़ी हो जाएगी, और सामग्री का हिस्सा जो तनाव को संचारित कर सकता है कम और कम हो जाता है, और धातु सदस्य पूरी तरह से नष्ट हो जाएगा जब तक कि शेष हिस्सा लोड संचारित करना जारी नहीं रख सकता।
एक्सपर्ट के सर्टिफिकेशन के मुताबिक, विभिन्न बाहरी ताकतों की बार-बार की गई कार्रवाई के तहत किसी भी तरह की धातु की थकान होगी और एक बार थका हुआ होने के बाद इसके गंभीर परिणाम होंगे क्योंकि इसे रिकवर नहीं किया जा सकता। 150 साल से अधिक के आंकड़ों के मुताबिक, धातु के हिस्सों में 80% से अधिक नुकसान थकान के कारण होता है। हमारे दैनिक जीवन में धातु की थकान का गोचर भी होता है। उदाहरण के लिए, यदि सड़क पर साइकिल अचानक सामने कांटा तोड़ता है, फावड़ा दो ग्रेड में विभाजित है जब विमान जमीन है । सबसे सरल सादृश्य यह है कि एक पतला तार बार-बार एक दर्जन बार झुकता है और मोड़ पर टूट जाता है। कारण।
दैनिक ड्राइविंग के दौरान, कार की चेसिस अनिवार्य रूप से सैकड़ों या यहां तक कि हजारों कंपन का सामना करेगी। यह धातु थकान और कार की सुरक्षा और हस्तांतरण मूल्य की वजह से सबसे अधिक सार्थक सुरक्षा के लिए प्रवण है । मध्य चेसिस एक बड़ा कारक है। चेसिस यदि ध्वनि-अछूता है, तो ध्वनि-इन्सुलेट कपास के अच्छे ध्वनि-अवशोषित और सदमे को अवशोषित करने वाले प्रभाव का चेसिस का पालन किया जाता है, जो चेसिस के कंपन को प्रभावी ढंग से धीमा कर देगा और चेसिस की धातु की थकान को खत्म कर देगा।
4, अच्छा वाटरप्रूफ प्रदर्शन, शीट धातु जंग से बचने के लिए।
इकोनॉमी कार की वाटरप्रूफनेस आमतौर पर ज्यादा नहीं होती । अगर कार धोने या बारिश के तुरंत बाद कार का दरवाजा खत्म हो जाता है तो उनमें से ज्यादातर दरवाजे में पानी की बूंदों और पानी की आवक को साफ तौर पर देख सकते हैं । कई बार ये कुछ दिनों तक सूखते नहीं हैं और समय लंबा होता है। यह दरवाजा चादर धातु जंग के लिए आसान है; दरवाजा साउंडप्रूफ होने के बाद, ध्वनि इन्सुलेशन कॉटन सीधे दरवाजे के लोहे का पालन किया जाता है, और साउंडप्रूफ कपास का अच्छा वाटरप्रूफ प्रदर्शन प्रभावी रूप से पानी वाष्प और दरवाजा शीट धातु के बीच संपर्क को रोक देगा, और जंग की रोकथाम की भूमिका निभाएगा।
5. कार शरीर के धातु भागों की कंपन ऊर्जा को प्रभावी ढंग से कम और अवशोषित करें, भागों के पहनने को धीमा करें और भागों के जीवन को लम्बा करें।
साउंड इन्सुलेशन से पहले कई कार मालिकों को सबसे ज्यादा सिर दर्द होता है। अगर उन्हें पता चलता है कि सामने गड्ढा है तो उन्हें धीरे-धीरे धीमा करना पड़ता है। कई बार वे पहले से धीमे नहीं होते, वे केवल अपने दांत काटते हैं और उनके सिर काटते हैं। दरवाजे की आवाज पटक दिया, पूरी कार के अलावा गिर रहा है, मेरा मानना है कि कई सवार एक ही लग रहा है । इस तरह की स्थिति लंबे समय तक बनी हुई है, दरवाजा खींचने वाली छड़, कनेक्शन, दरवाजा लॉक और अन्य स्थान जहां घर्षण और कंपन अधिक अपरिहार्य हैं, अनिवार्य रूप से क्षतिग्रस्त हो जाएंगे। लंबे समय के बाद ऐसा लगेगा कि चारों दरवाजों में से कोई भी साउंडलेस नहीं है और पूरी कार थोड़ी तेज है। जोर से, ड्राइविंग सुरक्षा की कमी है ।
दरवाजे की ध्वनि इन्सुलेशन के बाद, ध्वनि इन्सुलेशन कपास चिपका हुआ है, जो दरवाजे की अखंडता और सदमे अवशोषण प्रदर्शन को बढ़ाता है। कंपन ऊर्जा है कि मूल रूप से 3 बार या उससे अधिक हिल की आवश्यकता थी अवशोषित और हल किया जा सकता है । या कंपन बिल्कुल नहीं होता है, और परिणाम यह है कि गड्ढा पारित करने की भावना बहुत आरामदायक हो जाती है, लेकिन आह की सुस्त ध्वनि खत्म हो जाती है, ड्राइविंग की आराम में सुधार होता है, और दरवाजे स्विच घटकों को नुकसान की संभावना भी कम हो जाती है।
6, हुड सतह पेंट की रक्षा
7, इन्सुलेशन
की ध्वनि इन्सुलेशनसाउंडप्रूफ कॉटनछत को साउंडप्रूफ करने के लिए उपयोग किया जाता है, न केवल बारिश होने पर बारिश की आवाज को अवरुद्ध करने के लिए, बल्कि चेसिस और चार दरवाजे वाले साउंडप्रूफ कपास से मेल खाने के लिए भी। यह गर्मियों में सूरज की ठंडी धूप को भी प्रभावी ढंग से ब्लॉक कर सकता है और हवा का तापमान कार के अंदर रख सकता है। सर्दियों में, कार के अंदर गर्मी अपव्यय को धीमा करने का एक समान प्रभाव भी होता है (सूती जैकेट पहनने जैसा महसूस करना